조용익 부천시장이 국토교통부 장관과의 면담 자리에서 교통과 주거, 개발 관련 주요 현안을 직접 설명하며 정부 차원의 적극적인 지원을 당부했다.
12일 서울 중구 국토발전전시관에서 열린 면담에서 조 시장은 △서해선 KTX-이음 소사역 정차 △인천~서울 지하고속도로 전 구간 지하화 △경인고속도로변 가로주택정비사업 방음벽 설치 예외 규정 마련 △도심 공공주택 복합사업의 조속한 재개 △김포공항 주변 고도제한 완화 등을 핵심 과제로 제시했다.
조 시장은 먼저 “하루 평균 3만8천여 명이 이용하는 소사역은 경인선과 서해선의 환승 거점으로, KTX-이음 열차가 정차할 경우 부천뿐만 아니라 서울 서남부와 인천 지역의 교통 편의가 크게 개선될 것”이라며 “수도권 서부권 광역 교통망 확충에도 크게 기여할 것”이라고 강조했다.
또한 인천 청라에서 서울 신월동을 잇는 인천~서울 지하고속도로 건설과 관련해 “15.3km 구간 중 11.2km만 지하화될 경우 부천 도심 교통난이 악화될 수밖에 없다”며 “서운 분기점에서 신월 나들목 구간 전면 지하화와 상부도로의 일반도로 전환이 필요하다”고 건의했다.
경인고속도로 인근에서 추진되는 가로주택정비사업에 대해서도 주민 부담 경감을 위한 대책 마련을 요청했다.
조 시장은 “소음 유발의 직접 당사자가 아님에도 사업 과정에서 추가 방음벽 설치 비용이 주민에게 전가되는 문제로 주거환경 악화와 경제적 부담이 발생하고 있다”며 “지역 특수성을 고려한 예외 규정이 필요하다”고 설명했다.
부천시가 추진해 온 도심 공공주택 복합사업 역시 조속히 정상화될 수 있도록 제도적 보완을 요구했다. 조 시장은 “부천 6개 지구 중 3곳은 절차가 멈춰 있고, 원미지구마저 사업성 부족으로 답보 상태에 놓여 있다”며 “공공이 책임지는 준공 체계를 마련하고 LH의 사업성 기준도 재검토해야 한다”고 강조했다.
아울러 김포공항 인근의 고도제한 규제와 관련해 “최근 ICAO 장애물 제한 기준이 국내에 그대로 적용될 경우 부천 전역이 고도제한 영향을 받는다”며 “지역 여건과 항공 안전을 함께 고려한 합리적 조정과 항공학적 검토제도의 조기 시행이 필요하다”고 말했다.
조용익 부천시장은 “도시 균형발전과 공간 재편, 시민 편의 증진을 위해 주요 현안들을 꼼꼼히 챙기겠다”며 “이재명 정부와 긴밀히 협의해 부천 발전을 이끌 핵심 사업들을 차질 없이 추진해 나가겠다”고 밝혔다.
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