전기차 보급이 빠르게 확산되면서 충전 인프라를 갖춘 시설과 그렇지 않은 시설 간의 격차가 벌어지고 있다. 아파트 단지, 상가, 주차장, 물류센터, 숙박업소 등 다양한 공간에서 "언제 충전기 설치하냐"는 입주자·고객 문의가 일상이 됐지만, 막상 도입을 결정하려는 순간 발목을 잡는 건 역시 비용이다.
완속 충전기는 설치비 포함 수백만 원, 급속 충전기는 단독으로 수천만 원에 달하는 경우가 적지 않다. 여기에 전기 인입 공사, 전용 회선 증설까지 더하면 초기 투자 규모는 예상을 쉽게 넘어선다. 공용 시설 관리자나 소규모 사업자 입장에서는 선뜻 결정하기 어려운 금액이다.
설치는 미루고, 민원은 쌓이고… '타이밍의 덫'
문제는 도입을 미룰수록 기회비용이 커진다는 점이다. 전기차 이용자들이 충전 여건을 거주지·방문지 선택 기준으로 삼는 비중이 높아지면서, 충전기 유무가 실질적인 집객력 차이로 이어지는 사례가 늘고 있다.
여기에 더해, 이제는 '선택'이 아닌 '의무'의 영역으로 넘어온 측면도 있다. 현행 친환경자동차법에 따라 일정 규모 이상의 신축 건축물과 기존 건물 주차장에는 전기차 충전 설비 설치가 법적으로 의무화되어 있다. 100세대 이상 아파트·오피스텔 등 공동주택은 물론, 일정 면적 이상의 업무시설·판매시설·의료시설 등도 의무 설치 대상에 포함된다. 신축 건물의 경우 준공 전 충전기 설치를 완료해야 사용 승인이 가능한 구조여서, 착공 단계부터 충전 인프라 예산을 반드시 고려해야 한다.
문제는 의무 설치 기준을 맞추기 위해 일시에 복수의 충전기를 도입해야 하는 상황에서 비용 부담이 한꺼번에 집중된다는 점이다. 건축 공사비와 각종 인허가 비용이 이미 소진된 시점에서 충전기 구매 및 전기 인입 공사비까지 더해지면, 예산 초과나 자금 조달 지연으로 준공 일정 자체가 흔들리는 사례도 발생한다. 기존 아파트 단지에서도 입주민 충전 수요가 늘어나면서 추가 설치 압박이 커지고 있지만, 관리비 예산 범위 안에서 수천만 원짜리 설비를 한꺼번에 집행하기란 현실적으로 쉽지 않다. 그럼에도 초기 구매 방식을 고집하면 자금 부담이 커져, 결국 노후 설비로 타협하거나 도입 자체를 포기하는 악순환이 반복된다.
월 분납으로 즉시 도입, 계약 만료 후엔 내 자산으로… ㈜현대비즈렌탈의 접근법
㈜현대비즈렌탈은 전기차 충전기를 일시불 없이 월 단위 분납 렌탈로 도입할 수 있도록 지원한다. 완속·급속 충전기 모두 대상이며, 계약 종료 시점에는 장비 소유권이 사업자에게 무상으로 이전된다. 임대 비용을 납부하다 끝나는 단순 렌탈과는 구조가 다르다. 매달 발생하는 주차 수익이나 운영 수익으로 렌탈료를 충당하면서, 계약이 끝날 때는 충전 설비가 온전히 자산으로 남는 방식이다.
계약 기간은 12개월에서 48개월까지 운영 상황에 맞게 선택할 수 있으며, 충전기 외에도 주차 관제 시스템, 냉난방 설비, 공기청정기, 키오스크 등 시설 운영에 필요한 각종 장비를 동일한 방식으로 통합 구성할 수 있다.
대출 한도 영향 없고, 렌탈료 전액 비용 처리
금융권 대출이나 할부와 달리 렌탈 방식은 신용등급이나 대출 한도에 영향을 미치지 않는다. 이미 다른 용도로 자금을 활용 중인 관리단체나 사업자에게 특히 유리한 조건이다. 매월 납부하는 렌탈료는 전액 비용으로 처리할 수 있고, 세금계산서를 통한 부가가치세 환급도 가능하다. 재무제표상 부채로 계상되지 않아 추가 금융 지원이나 기관 심사 시에도 부담이 없다.
㈜현대비즈렌탈 관계자는 "전기차 충전기는 이제 선택 사양이 아니라 시설 운영의 기본 인프라가 되어가고 있다"며 "초기 구매 비용이 부담스럽다는 이유로 도입을 미루기보다, 분납 렌탈로 지금 당장 설치하고 그 비용을 운영 수익으로 회수하는 구조를 만드는 것이 훨씬 현실적인 선택"이라고 강조했다. 이어 "충전기를 포함한 시설 전반의 맞춤형 렌탈 솔루션을 지속 확대해 나갈 계획"이라고 덧붙였다.
상세 상담 및 견적 문의는 공식 전화(02-6379-2504) 또는 이메일(hbr@hbizrental.com)을 통해 가능하다.
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