경기도 시내버스 이용자들은 하차벨 위치, 평탄한 차내 바닥, 기댈 수 있는 시설과 유아차 탑승 공간 등 안전과 편의성을 높이는 개선이 필요하다고 응답한 것으로 나타났다.
경기연구원은 21일 ‘경기도 공공관리제 버스 표준모델 수립 및 적용방안’ 보고서를 발간하며, 지난 4월 950명의 도내 시내버스 이용자를 대상으로 진행한 설문조사 결과를 공개했다. 조사에서 이용자들은 하차벨을 기둥과 벽에 비슷한 비율로 설치하고, 벨 불빛과 차내 전광판을 동시에 활용해 안내하는 방식을 선호한다고 답했다.
차내 평탄화는 46.5%가 선호했으며, 특히 40~50대 이용자 비율이 높았다. 임산부 배려석과 관련해서는 자리 양보를 알리는 음성 안내 및 불빛 시스템 도입이 필요하다는 의견이 55.9%로 나타났다. 또한 기댈 수 있는 시설 설치에는 68.7%, 유아차 탑승 공간 설치에는 52.2%가 찬성했다. 반면 창문 햇빛 차단 개선 요구는 46.3%로 확인됐다.
경기도 시내버스 공공관리제는 2024년 시작해 2027년 완성을 목표로, 도와 시군, 경기도버스운송조합이 공동 시행하는 제도다. 차량 표준화를 통해 서비스 품질과 운영 효율성을 높이는 것을 목적으로 한다.
이에 따라 경기연구원, 경기도, 경기교통공사, 버스운송업체, 국내 전기버스 제조사 등이 참여하는 TF가 3월 구성됐다. 보고서에서는 ‘더 안전하고 더 편리한 경기버스’를 비전으로, 차량 안전성 강화, 이용자 편의성 강화, 운영 효율화 등 세부 과제를 제시했다.
세부 과제에는 ▲배터리 화재 지연 시스템 ▲출입문 안전장치 ▲보조 퓨즈 박스 및 배선구 ▲차내 전광판 설치 기준 ▲휠체어 고정장치 표준화 ▲단말기 승차 안내 방송 ▲운전기사 및 차량 스마트 관리 시스템 구축 등 7대 핵심 정책이 포함됐다.
김채만 경기연구원 선임연구위원은 “현재 적용이 어려운 기술이라도 향후 버스 안전과 편의성 향상을 위해 도입 가능성이 있으며, 지자체와 제조사 간 협력 모델 구축으로 기술 발전을 빠르게 반영할 수 있다”고 밝혔다.
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