경기도가 시·군별 제설작업의 혼선을 줄이기 위해 개발한 ‘경기도 사전제설 개시정보 운용모델(경기 안심 제설)’을 실제 현장에 적용하며 효과를 보고 있다.
경기도는 9일, 경기 안심 제설을 통해 강설 전 제설제 사전 살포 시점을 체계적으로 관리하고, 시·군 제설 대응을 총괄하고 있다고 밝혔다.
이 모델은 지난해 12월 초 첫 강설 당시 사전 제설이 제대로 이뤄지지 않으면서 극심한 교통 정체가 발생한 데 따른 후속 대책으로 마련됐다.
그동안 시·군이 개별적으로 제설작업을 진행하면서 장비와 인력의 전진 배치가 늦어지거나, 제설 시기를 놓치는 사례가 반복됐다는 점이 문제로 지적돼 왔다. 경기 안심 제설은 이런 구조적 한계를 개선하기 위해 도 재난안전대책본부가 중심이 돼 제설 대응의 기준 시점을 제시하는 방식으로 운영된다.
운용 방식은 도 전역을 북서부·중서부·남서부·북동부·중동부·남동부 등 6개 권역으로 나누는 것에서 출발한다.
이후 기상청 예보 자료를 토대로 권역별 강설 시작 시점을 예측하고, 예상 적설량과 시·군별 제설 대상 도로 길이, 보유 장비와 인력 현황 등을 종합해 제설제 사전 살포 개시 시간을 산출한다.
도 재난안전대책본부는 이렇게 산정된 개시 시간을 각 시·군에 전달하고, 현장에서 계획대로 제설이 이뤄지는지를 점검·확인한다.
경기도는 지난해 12월 9일부터 약 두 달 동안 모두 7차례에 걸쳐 이 모델을 활용해 제설작업을 진행했다.
운영 과정에서 나온 현장 의견도 제도 개선에 반영했다. 도는 14개 시·군의 건의를 수렴해 지난 1월 30일부터는 적설량이 3cm 이하이거나 눈과 비가 섞여 내리는 경우에는 시·군이 자체 상황판단회의를 열어 현장 여건에 맞게 제설 여부를 결정하도록 운용 방식을 조정했다.
이를 뒷받침하기 위해 방재기상플랫폼을 활용한 지점별 예보 확인 방법과 기상 분포도, 초단기 예측 정보 모니터링 방식도 시·군과 공유했다. 경기도는 추가 교육을 통해 시·군의 상황 판단 역량을 더욱 높일 계획이다.
경기도는 이 같은 대응 체계가 지난 2월 1~2일 강설 때 효과를 발휘했다고 평가했다. 당시 연천 지역에는 7.6cm의 눈이 쌓이는 등 올겨울 들어 가장 많은 적설이 기록됐지만, 출근길 교통 혼잡은 비교적 크지 않았다는 설명이다.
도는 해당 강설에 대비해 1월 30일부터 2월 1일까지 두 차례에 걸쳐 경기 안심 제설 정보를 시·군에 공유했고, 2월 1일 오후부터 제설 장비와 인력을 사전에 전진 배치해 대응에 나섰다.
이상우 경기도 자연재난과장은 “경기도는 해안과 내륙, 동고서저 지형이 공존해 지역별 기상 차이가 클 수밖에 없다”며 “경기도형 사전제설 개시정보 체계를 정교화해 전국적으로 활용할 수 있는 표준 모델로 발전시키겠다”고 말했다.
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